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村道红姐彩图边的小

选择阅读字体大小:[ ] 时间:2018-07-19 14:59来源:未知 作者:jige188
  “再谢共产党,走路把你想,以前走的是羊肠道,现在的路途宽又广……”
  
  一身藏式节日盛装,在村道边的小广场上站定,吴发全清清喉咙,先是一段说词,紧接着歌声便飘散开来。海拔2600米的大山上,本来万籁俱寂,不一会儿便飞起欢声笑语。吴发全用当地代代传承的“说唱嘛啦调”,唱出了乡亲们的心声。
  
  这里是冬日的四川省小金县沃日镇。畅通无阻的乡村公路,让本来散居在高山上的乡民靠拢了,也让党的好方针更快、更实地走进千家万户。
  
  岂止是小金一县。跟着越来越多的乡村公路变宽、硬化、平坦,在全国各地,许多像吴发全一样的底层大众心暖了、劲足了,与党和政府的距离更近了。
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  公路修到心田上不到50户人家的黑石沟村,因遍地黑石而得名。说偏僻,其实仅仅偏,山东省蒙阴县高都镇所在地,距黑石沟不到一公里。但有条小河隔着,乡民去趟镇上,得先走土路向东绕一公里,上了大道再绕两公里。
  
  筑路的心思不知动了多少回,却一直未成。一来,“村村通”之前只红姐心水论坛到行政村;二来,乡民不富,村里也无团体收入,筹资难;三来,到处是坚硬的黑石,还要穿沟过河,施工难度大。
  
  “乡民一个劲地找村两委、找镇上,不是不想修,但的确不好办。”黑石沟村所属的高都社区党支部书记张贵斌心里也急。
  
  2013年,蒙阴县被归入山东省第二批村级公路网化示范县,两红姐彩图库
年间要建造300多公里村级路途。张贵斌和镇领导得知音讯后赶到县交通局,把黑石沟的状况作了要点阐明。先期查询发现,黑石沟乡民数量缺乏50户,达不到“网化工程”基本条件,但乡民对路的需求的确急切。
  
  特事特办,黑石沟的路,总算被列入日程。
  
  小山村的人心,从未这样的凝红姐彩图集。筑路要占地、砍树、拆房,没一户讲条件;少的100,多的1000,乡民纷繁解囊;许多乡民自发出工出力,送茶送饭。路修通的那一天,乡民们杀了一头大肥猪,点响了鞭炮。
  
  把钱花到刀刃上,把路修到心田上。这些年,黑石沟村的故事在许多当地都在发作。
  
  坚持以人民为中心的展开思维,有关部门和各地党委政府想大众之所想、急大众之所急,继续加大对乡村公路建造的支持力度,下大力气处理人民大众关心的出行难题。来自交通运输部的统计数据显示:党的十八大以来,新改建乡村公路超越125万公里,共处理406个乡镇、6万建制村通硬化路问题。
  
  惠民方针入家门“知道他们吗?”在小金县沃日镇木栏村,记者问站在路旁边的一位白叟。
  
  “知道,镇上的干部嘛,那个是书记。”白叟说,这些人经常到村里来,碰头也会打招呼。
  
  木栏村的大众大多住在高山上。曩昔没有路,干部走访大众不易。即使下村,靠双腿爬上爬下,一天下来也走不了几户。现在,硬化路通到每个乡民小组,连起每家每户。干部们骑摩托车或开汽车,很快就到了大众家。
  
  “党的十九大之后,咱们展开了‘不忘初心·干部连心’活动,昨日还举办了镇上的首届农人兴趣运动会,干部们给大众扮演节目,热烈得很!”沃日镇党委书记杨敏说。
  
  联系底层大众,执行惠民方针,不能靠隔空喊话。尽管说,不论有没有路,作业都要做。但没有路,进不了大众的家门,再好的方针也难执行,大众心理上也会有疏离感。
  
  假如不是下来挂职,舒驰可能不会有这样的感触。2017年下半年,他从交通运输部方针研究室副主任任上到四川阿坝藏族羌族自治州挂职,任州委常委、副州长。
  
  “在部里作业,也知道乡村公路很重要,但下到当地,才真实发现远比幻想中的更重要。”舒驰说,乡村公路建造,让偏僻地区的大众不再感觉悠远,“有了路,党和国家的各项惠民方针才干更多惠及大众。”
  
  公路一通百业兴。乡村公路建造加速,打开了惠民方针进村入户的门,随之而来的是公共效劳体系的完善。建制村通客车作业,就是其间一项。近3年来,全国新增通客车建制村2.2万个,建制村通客车率超越96%。
  
  城乡交通运输一体化示范县创立作业也快马加鞭地展开。各创立县深化推动城乡交通基础设施、城乡客运效劳一体化、城乡物流效劳一体化建造。到目前,全国城乡路途客运一体化展开水平达到3A级以上的市县份额超越80%,乡村快递网点乡镇覆盖率超越70%。
  
  大众有了主心骨20年前,90%的乡民一辈子没走出过大山。现在不仅乡民们走了出去,外面的人也接连不断。
  
  在河南省济源市水洪池村,巨大的改变皆缘于两条路。追根溯源,还要从已退休的老支书苗天才说起。从上世纪80年代起,在县里支持下,苗天才带领全村党员大众,历经10年打通了一条长13.5公里、宽约4米的出山公路。之后,又带领党员大众用3年时刻打通了连接河南、山西的跨省通道。
  
  有限的文字,无法叙说筑路中的艰苦。假如没有苗天才,没有底层党组织的刚强引领,水洪池人走出大山的梦,或许会晚好多年才干圆。
  
  在乡村公路建造过程中,这样的故事许多。一个个底层党组织,一个个普通党员,与大众一同攻坚克难,巩固着党在大众中的威信,让大众有了主心骨。
  
  山西省临县白文镇,经过继续几年建造,畅通无阻的通村路网格式现已构成。“路修好了,种的东西有人上门来收。农闲了,还能到香菇基地帮帮工,咱们老两口一年也能赚2万多元。幸亏党和政府帮着修了路,幸亏干部们主意搞产业。”67岁的庙坪村乡民郝东海,说起这些年的改变分外高兴。
  
  路通了,路好了,长时间被“出行难”困扰的很多底层大众,走上了安全、定心的硬化路,拥有了实实在在的取得感、幸福感。
  
  “我77岁了,每天早上起床就出来护路,活干完了才回家吃饭。”在木栏村,马全方白叟管护1.3公里路面,像照料自己的孩子一样仔细。

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